【太平洋汽车网行业频道】日前，现代汽车与起亚汽车联合研发了一项“全球首创”的新型制动技术尊龙58d88尊龙58d88尊龙58d88。据悉尊龙58d88尊龙58d88，该技术可让驾驶员根据自己的偏好自定义设置制动踏板的制动功率，从而提高驾驶的敏感性和安全性，并且缩短制动距离尊龙58d88。

　　新制动技术命名为“Flex Brake”尊龙58d88，将提供三种模式：温和型、舒适性以及运动型，每一种模式都有不同的制动功率和制动距离尊龙58d88。舒适模式的踏板制动功率与传统的制动功率相同尊龙58d88尊龙58d88，温和模式相对更加舒适尊龙58d88、更易操作；而运动模式反应速度更快尊龙58d88尊龙58d88、运动感强尊龙58d88。当驾驶员选择的制动模式与驾驶模式相同时尊龙58d88尊龙58d88，驾驶感也会进一步加强。

　　此外，Flex Brake技术能缩短制动响应时间尊龙58d88尊龙58d88，让驾驶员更快将车停下尊龙58d88，并缩短制动距离尊龙58d88尊龙58d88，充分利用100%的制动力尊龙58d88尊龙58d88，并有望通过降低因制动踏板操作不足而引发的事故风险。

　　现代起亚于2012年开始研发下一代制动技术尊龙58d88，并于2016年完成研发尊龙58d88，且于今年年初完成了该新技术商业化应用的配套工作尊龙58d88。目前，两家公司正考虑将该Flex Brake技术应用于未来的捷恩斯高性能车型上，首款应用车型预计会是捷恩斯的首款SUVGV80尊龙58d88尊龙58d88，该车将于今年下半年推出。（文：太平洋汽车网 黄增鉴）

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